Montevideo,16 de junio de 2012.- Estimados amigos de la Aeronautica Civil Uruguaya: me gusta como de poco se va recuperando gran parte de nuestra Historia de la Aviacion Nacional tanto Civil como Militar.No me quiero quedar afuera de esta a pesar de mi humilde pasaje...al menos como espectador de hechos y acontecimientos, asi como testigo en el tiempo.Desde de muy niño me fui vinculando a la Aeronautica ya sea concurriendo al Aerodromo Centro de Aviacion Salto, a su humilde destacamento de la Fuerza Aerea, a su Torre de Control en el Aeropuerto Nueva Hesperides hasta que este paso a su categoria Internacional.Conste la paciencia que me tuvieron muchos camaradas. Alli año despues siendo un marino-militar que soñaba con pasar algun dia al Cuerpo Aeronaval me inicie formalmente como Alumno del Curso Piloto Privado que aspiraba a volarse todo...A pesar de mis 20 humildes horas que no pasaron de Alumno tuve otras tantas "volando como bolsa".Quiso el destino que me jugo una mala pasada cuando la Comision Directiva de dicho AeroClub me citara a consulta sobre con cual de los 2 Instructores de entonces queria continuar el Curso.La eleccion me llevo inocentemente a elegir a quien sin mi conocimiento habia renunciado previamente.El nuevo Instructor con un metodo muy distinto me hizo reiniciar el mismo con la perdida considerable de horas y dinero invertido (casi una suerte de venganza) que en parte termino frustrando mi objetivo.Uno de ellos era un avezado Piloto de Taxi Aereo y el otro un experimentado Piloto Fumigador.2 Maestros, 2 Metodos distintos..Mas aun asi ya fuera de la vida militar y sin dinero continue vinculado a nuestro querido AeroClub cinchando aeronaves,limpiando y haciendo todo lo que podia con mis amigos, tratando de recuperarme.Luego vencido el brevet ya fue mas dificil continuar; despues mi salud me dejo fuera de servicio.Pero en esos años de compartir escuche de la historia local y nacional miles de acnedotas porque soliamos anochecer y hasta pernoctar en el AeroClub.De vuelos a ciegas en Servicio Ambulancia, Rescates Aereos y a pesar de los años jamas perdi esa pasion por la Aeronautica...Aun hoy algunas veces aunque sea puedo escuchar mediante las grabaciones de la Torre de Control las Comunicaciones, tal como ustedes escudriñar la Historia, etc...Aun atesoro el recuerdo de nuestras aeronaves,principalmente el CX-BFF y un viejo Piper de un amigo; que era de lona, helice de madera y a pesar de sus años se me permitio decolarlo y aterrizarlo hasta en pista del Aeropuerto...Cordiales saludos!!!
Me fui por las ramas...ja ja ja!!! Pues en realidad queria comentarles que alli en el Centro de Aviacion Salto habia hace 25 años atras 3 hangares con aeronaves que tienen historia...mas otro hangar cercano donde estaba en el viejo Destacamento de la Fuerza Aerea y en ese entonces el amigo Instructor Aviador Hebert Rattin tenia su flota de Taxis Aereos.Pero lo que quizas mas interese es que del lado exterior habian los restos de una aeronave de lona que tengo entendido habia sido decomisada por la Aduana y termino literalmente pudriendose, solo recuerdo que era de lona...no puedo atinar a que modelo era...Dio pena ver como se fue destruyendo con los años.Me pregunto si aun queda algo de esta aeronave...Respecto a las aeronaves del AeroClub y en sus hangares supongo que aun deben de estar alli a pesar de los años excepto algunas que se vendieron...hasta hace unos 8 años atras estaba casi todo igual a 1988...
Te agradezco tu historia y realmente es de compartir ya que muchos son como tu, soñadores, impacientes, luchadores y sin pensarlo difusores de la aeronautica nacional, quien te quita lo bailado amigo !! Conozco el Centro Aviación Salto, a Don Julio Lorenzelli a Heber Rattin, Miguel Boiani, Martin Da Costa Porto, Severo, etc.... vivi muchos años alli, recuerdos muchos !! el avion que tu dices incautado por contrabando era de un militar de apellido Barata era un Stinson 108-3 CX-ALN en el año 1973.
Montevideo,16 de junio de 2012.-
ResponderBorrarEstimados amigos de la Aeronautica Civil Uruguaya: me gusta como de poco se va recuperando gran parte de nuestra Historia de la Aviacion Nacional tanto Civil como Militar.No me quiero quedar afuera de esta a pesar de mi humilde pasaje...al menos como espectador de hechos y acontecimientos, asi como testigo en el tiempo.Desde de muy niño me fui vinculando a la Aeronautica ya sea concurriendo al Aerodromo Centro de Aviacion Salto, a su humilde destacamento de la Fuerza Aerea, a su Torre de Control en el Aeropuerto Nueva Hesperides hasta que este paso a su categoria Internacional.Conste la paciencia que me tuvieron muchos camaradas. Alli año despues siendo un marino-militar que soñaba con pasar algun dia al Cuerpo Aeronaval me inicie formalmente como Alumno del Curso Piloto Privado que aspiraba a volarse todo...A pesar de mis 20 humildes horas que no pasaron de Alumno tuve otras tantas "volando como bolsa".Quiso el destino que me jugo una mala pasada cuando la Comision Directiva de dicho AeroClub me citara a consulta sobre con cual de los 2 Instructores de entonces queria continuar el Curso.La eleccion me llevo inocentemente a elegir a quien sin mi conocimiento habia renunciado previamente.El nuevo Instructor con un metodo muy distinto me hizo reiniciar el mismo con la perdida considerable de horas y dinero invertido (casi una suerte de venganza) que en parte termino frustrando mi objetivo.Uno de ellos era un avezado Piloto de Taxi Aereo y el otro un experimentado Piloto Fumigador.2 Maestros, 2 Metodos distintos..Mas aun asi ya fuera de la vida militar y sin dinero continue vinculado a nuestro querido AeroClub cinchando aeronaves,limpiando y haciendo todo lo que podia con mis amigos, tratando de recuperarme.Luego vencido el brevet ya fue mas dificil continuar; despues mi salud me dejo fuera de servicio.Pero en esos años de compartir escuche de la historia local y nacional miles de acnedotas porque soliamos anochecer y hasta pernoctar en el AeroClub.De vuelos a ciegas en Servicio Ambulancia, Rescates Aereos y a pesar de los años jamas perdi esa pasion por la Aeronautica...Aun hoy algunas veces aunque sea puedo escuchar mediante las grabaciones de la Torre de Control las Comunicaciones, tal como ustedes escudriñar la Historia, etc...Aun atesoro el recuerdo de nuestras aeronaves,principalmente el CX-BFF y un viejo Piper de un amigo; que era de lona, helice de madera y a pesar de sus años se me permitio decolarlo y aterrizarlo hasta en pista del Aeropuerto...Cordiales saludos!!!
unionvecinaltacuari@hotmail.com
Me fui por las ramas...ja ja ja!!! Pues en realidad queria comentarles que alli en el Centro de Aviacion Salto habia hace 25 años atras 3 hangares con aeronaves que tienen historia...mas otro hangar cercano donde estaba en el viejo Destacamento de la Fuerza Aerea y en ese entonces el amigo Instructor Aviador Hebert Rattin tenia su flota de Taxis Aereos.Pero lo que quizas mas interese es que del lado exterior habian los restos de una aeronave de lona que tengo entendido habia sido decomisada por la Aduana y termino literalmente pudriendose, solo recuerdo que era de lona...no puedo atinar a que modelo era...Dio pena ver como se fue destruyendo con los años.Me pregunto si aun queda algo de esta aeronave...Respecto a las aeronaves del AeroClub y en sus hangares supongo que aun deben de estar alli a pesar de los años excepto algunas que se vendieron...hasta hace unos 8 años atras estaba casi todo igual a 1988...
ResponderBorrarTe agradezco tu historia y realmente es de compartir ya que muchos son como tu, soñadores, impacientes, luchadores y sin pensarlo difusores de la aeronautica nacional, quien te quita lo bailado amigo !!
ResponderBorrarConozco el Centro Aviación Salto, a Don Julio Lorenzelli a Heber Rattin, Miguel Boiani, Martin Da Costa Porto, Severo, etc.... vivi muchos años alli, recuerdos muchos !!
el avion que tu dices incautado por contrabando era de un militar de apellido Barata era un Stinson 108-3 CX-ALN en el año 1973.
Abrazo
Martin Blanco