Se dice que ALAS U compraría los aviones Bombardier Q 400 usados (5años de uso por la Aerolínea SAS) y que vendería los actuales CRJ 900.
Pero se dice por otro lado se dice que certificar a 20 mecánicos y pilotos en Toronto es muy caro y se optaría por la compra de otros CRJ 900 y vender los actuales CRJ que actualmente han quedado en Carrasco.
También les ofrecieron los CRJ 700 ............y que la empresa comenzaría a volar en marzo de 2014 luego se dijo que ahora nomas en Junio comenzarían a volar......
Asi está hoy día la situación de la actual ALAS U.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario