Día del Patrimonio en la Escuela Militar de Aeronáutica con visitas Extranjeras

 La Escuela Militar de Aeronáutica (EMA) volverá a abrir sus puertas al público en el marco del Día del Patrimonio, con una jornada que tendrá como uno de sus principales atractivos la presentación de la Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones, de la Fuerza Aérea de Chile.

En diálogo con El Megáfono, el capitán Damián Barbitta explicó que la actividad busca acercar a la sociedad a la institución y permitir que los visitantes conozcan de primera mano las instalaciones donde se forman los futuros oficiales de la Fuerza Aérea Uruguaya.

La jornada en la EMA será el domingo 4 de octubre, con apertura de puertas a las 11:00 horas y actividades previstas hasta las 19:00. Durante ese tiempo habrá recorridas por las instalaciones, una muestra estática con aeronaves de la Fuerza Aérea, propuestas para niños, food trucks, stands, juegos y sorteos.

Uno de los momentos centrales será la presentación de los Halcones, prevista para las 16:30 horas. Barbitta destacó que será una oportunidad especial para volver a recibir a la escuadrilla chilena, que ya había visitado Uruguay con motivo de los 100 años de la Escuela Militar de Aeronáutica.

Museo Aeronáutico también tendrá actividad

La propuesta vinculada a la aviación se extenderá durante el fin de semana. Barbitta aclaró que el sábado habrá actividad en el Museo Aeronáutico, mientras que la jornada especial de puertas abiertas de la Escuela Militar de Aeronáutica será exclusivamente el domingo 4.

Así, la EMA prepara una jornada que combinará formación, historia y exhibiciones aéreas, con los Halcones chilenos como uno de los principales atractivos de la celebración.

destaco que el biplano que llegará desde Argentina es un Fleet 5 y también desde Chile la Patrulla acrobática Halcones con sus 4 Gabebird GB-1.

Los locales serán los 3 Aermachi SF-260 que harán acrobacia y el Team acrobático Green con su avión acrobático CX- y también se podrá ver volar el Planeador militar Let Blanik y su remolcador Piper PA-18-150.

 

Para llegar a la EMA desde Montevideo, por Avda. Italia tomar el Copsa 701.

El aeródromo La Alameda (San Carlos) luego de 45 años de actividad será desalojado ya que planean construir un Hipódromo......

ACTUALIZACIÓN

Ian Borba (Aeródromo La Alameda): “Nos están echando como a un perro y nos quedamos sin techo”.

Centro Uruguayo de Planeadores recibió una resolución de Intendencia de Maldonado que fija 20 días para abandonar el predio utilizado desde hace 45 años; además, advierte que una mudanza comprometería su escuela certificada y obligaría a buscar otra base fuera del departamento.

Tras rechazarse el recurso presentado contra la determinación adoptada inicialmente por el Municipio, la Intendencia de Maldonado estableció un plazo de 20 días para entregar las instalaciones de La Alameda -el aeródromo público más grande del departamento-, bajo advertencia de avanzar con el desalojo.

“Recurrimos aquella resolución porque llevamos 45 años allí. Ahora el Intendente resolvió no hacer lugar al reclamo y nos dio 20 días para retirarnos”, explicó Ian Borba en diálogo con Cadena del Mar.

UNA ESCUELA QUE TENDRÍA QUE EMPEZAR DE CERO

El impacto excede el traslado de aeronaves. La institución funciona como asociación civil sin fines de lucro y posee una escuela de vuelo certificada, cuya habilitación está asociada al lugar donde desarrolla sus actividades.

“Si tenemos que mudarnos, perdemos esa certificación y debemos comenzar nuevamente todo el proceso. A eso se suman los costos de trasladarnos y el problema principal: hoy no tenemos dónde instalarnos”, advirtió.

Para operar planeadores se necesita un campo con determinadas características y un espacio cubierto capaz de resguardar las aeronaves. Según el directivo, ninguna alternativa disponible dentro de Maldonado reúne actualmente esas condiciones.

“Nos han acercado algunas posibilidades, pero necesitamos un lugar realmente apto. Dentro del departamento no encontramos otro, por eso existe una posibilidad concreta de tener que irnos afuera”, señaló.

RECLAMAN UNA INSTANCIA DE DIÁLOGO

Borba aseguró que durante todo el proceso intentaron mantener contacto con autoridades de San Carlos, tanto por vías institucionales como mediante gestiones informales, aunque —según afirmó— nunca consiguieron una reunión.

Recordó que un año atrás, después de que el conflicto tomara estado público, desde Intendencia se había planteado la posibilidad de abrir una instancia para buscar alternativas.

“Se nos prometió una reunión para tratar de encontrar una solución, ya fuera para permanecer o incluso para retirarnos en condiciones razonables. Ese encuentro nunca ocurrió y lo siguiente que recibimos fue esta resolución”, lamentó.

Aunque reconoció que existe una eventual vía judicial, sostuvo que el objetivo de la institución continúa siendo alcanzar un entendimiento.

“Siempre quisimos sentarnos frente a frente y resolver esto mediante el diálogo. La alternativa legal existe, pero cuesta dinero y tampoco asegura un resultado”, afirmó.

TURISMO: UNA CONTRADICCIÓN QUE CUESTIONAN

El Centro cuenta con aproximadamente 50 socios y, además de la formación aeronáutica, recibe visitantes interesados en realizar vuelos, una actividad que sus responsables vinculan directamente con la oferta turística departamental.

En ese punto, Borba cuestionó una circunstancia que considera contradictoria: pocos días antes de conocerse esta definición, Dirección de Turismo los convocó a integrar una mesa vinculada al turismo aventura.

“Nos invitan a formar parte de una propuesta turística y, al mismo tiempo, otra decisión nos obliga a dejar el lugar donde desarrollamos esa actividad. Es muy difícil de entender”, sostuvo.

escuche el audio:   https://www.facebook.com/watch/?v=1070485945525867

https://cadenadelmar.uy/local/ian-borba-aerodromo-la-alameda-nos-estan-echando-como-a-un-perro-y-nos-quedamos-sin-techo-23290

En venta dos aeronaves monomotor en optimas condiciones: Piper Vagabond y Zenith CH 701

 

Por consultas: https://www.instagram.com/enjoy_aviacion/

1° Expo Aeronáutica en el Centro de Aviación Civil de florida.

 Conmemorando el 200° aniversario de nuestra declaratoria de la independencia y aniversario del aeroclub.

13 de mayo, 79° del Aero Club Tacuarembó.

Y casi casi pisando los 80 años del querido y legendario Aero Club Tacuarembó que como vemos en la foto (y como tantos aeroclubs iniciados en esos años) comenzaron los cursos de Piloto privado en un Piper J3C-65.

Mis felicitaciones a la Comisión Directiva, socios y amigos.

 

1913 - 22 de Enero - 2025 Aniversario de la Aviación Civil Uruguaya

 

El Centro Nacional de Aviación nació el 22 de enero de 1913 como Comité Nacional de Aviación, cambió su nombre un 25 de julio de 1913 por el de Centro Nacional de Aviación. El 29 de diciembre de 1939 pasa a denominarse Aero Club del Uruguay definitivamente.

El Centro se abocó a lograr dos metas básicas, la creación de una escuela de vuelo (de la misma manera que el Gobierno trató de crear la suya con la fundación de la Escuela de Aviación Militar de los Cerrillos un 17 de marzo de 1913 siendo sus fundadores Juan Manuel Boiso Lanza y Cesáreo Berisso)

El 17 de enero se resolvió instalar la escuela en el balneario Atlántida y ya para junio del mismo año la Comisión Directiva solicitó al Poder Ejecutivo la donación de los materiales para levantar un hangar.

Para poder comenzar la instrucción se necesitaba un aeroplano, pues Ángel Adami había sido enviado a Buenos Aires a que realizara el curso de piloto en la Escuela de vuelo de Marcel Pailette obteniendo el brevet Nº 51 del Aero club Argentino.

En junio del mismo año se resuelve adquirir en Buenos Aires un biplano con donación de la Comisión Nacional de Educación Física, siendo Adami el responsable de la búsqueda de dicho aparato y de los trámites en dicha ciudad. Es así que se contacta con Edmundo Marichal y adquiere por $2800 un biplano Farman de 50 hp serial 14, llegando a Montevideo en el vapor “Rio Uruguay” un 30 de junio.

Al año siguiente de haberse nombrado Aero Club del Uruguay, un grupo de personas vinculadas de una forma u otra con la aviación nacional fundan el Centro de Aeronáutica del Uruguay, siendo el 2º Aero club en Melilla.

Como todos los años, desde el 25 de noviembre de 1971 en que se instituyó or Decreto del Poder Ejecutivo Nro. 773-971 el “Dia de la aviación civil” el 22 de enero (fecha fundacional del Centro Nacional de Aviación, en el año 1913, hoy Aero Club del Uruguay).

En el período Enero - Diciembre de 2024 se registraron 7 aeronaves.

Como todos los años les dejo la cantidad extra oficial de aeronaves que se registraron en nuestro pais, en este periodo enero - diciembre fueron tan solo 7.

Un Robinson R-66 CX-MYP

Un Robinson R-44 CX-CDA

Cuatro Pipistrel Explorer 121 CX-SCI, CX-BTW, CX-IPR, CX-MAP.

Un Embraer Bandeirante 110 CX-MAY.

En el caso de incidentes o accidentes fueron alrededor de 5 los declarados.

foto Yeny Rivero

foto Fernando Percovich

fin de semana de Patrimonio en la EMA, Museo Aeronáutico y Base Aero naval.

 Este fin de semana sábado 5 y domingo 6 se realizará una jornada mas del Día del Patrimonio, en este caso a lo que refiere ámbito aeronáutico, se realizaran distintas jornadas tanto en el Museo Aeronáutico ambos días con sobre vuelo de avión AT-6 Texan FAU 366 y otro similar desde Argentina, también en la EMA (Escuela Militar de Aeronáutica) ruta 101 pero solo el día domingo habrá actividad aeronáutica y se podrá ver un veterano ejemplar del año 1941, un Stinson 10A.

También la aviación naval abrirá sus puertas en la Base Curbelo.