78 años del Aero club de Canelones

 Se cumplen 78 años de la creación de la comisión directiva del Aero club de Canelones. si bien ya en 1940 un grupo de entusiastas habían comenzado a reunirse con tal fin, formalmente fue dos años mas tarde.

Dicha actividad comenzó con dos Aeronca 7AC y un 11AC, luego la Aviación militar les cedió dos Fairchild PT-19 para instrucción primaria, ya entrados los años 90 adquirieron un Cessna 150G y un Cessna 172.

Hoy día cuentan con un Cessna 150G y un Cessna 172F en el que realizan vuelo bautismo y de instrucción.

por mas información: http://www.aeroclubcanelones.org.uy/sitio/2019/06/03/siguen-sumando-los-alumnos-que-han-volado-solos-en-el-ultimo-ano/

79º del Aero Club Paso de los Toros

 

Este año se cumplen 61 años de las inundaciones en Paso de los Toros (abril 1959) también se cumplen 79 años de la creación de dicho Aero Club quién supo ser participe importante con su aeronave ambulancia en el traslado de personas heridas a la capital.

Comenzaron con un par de Taylorcraft BC-12 mas adelante con Stinson 108 y Piper PA-22, mas sobre los años 90 con Cessna 150G y 182 para instrucción primaria, también desde el año 1980 cuentan con un flamante Cessna 206 ambulancia.

65 años del Centro Uruguayo de Planeadores

Un 21 de noviembre de 1955 se creaba el Centro Uruguayo de Planeadores, situados en la Alameda (San Carlos - Dpto. de Maldonado)

Desde 1995 a la fecha la flota está conformada por:

CX-BJO Let blanik L 13

CX-BJP Let blanik L 13 (actualmente en el Museo Aeronáutico)

CX-BJX Meise Olimpic 

CX-RAF Rolladen Schneider LS 1D

CX-GIA Schempp Hirth Janus A

CX-BOT Piper PA-18 como remolcador.

Amaszonas Uruguay suspende operaciones desde el 7 de diciembre

 

Amaszonas Uruguay devuelve su ultimo CRJ y espera la llegada de su 2º Embraer 190LR

Este 9 de noviembre la aerolínea Amas Uruguay  devolvió a Avmax Canadá su último Bombardier CRJ 200LR como N709AV ex CX-SDU a la espera de la llegada del ex CP-3142 de Amaszonas Bolivia y con matricula asignada CX-SLC.

Lo mismo sucedió con el ex CX-LVA quien fuera devuelto en marzo de 2019, ahora la empresa adquiere dos aeronaves mas grandes con mayor capacidad de asientos y mayor distancia.

Recordar también que Amas Uruguay adquirió en julio de este año el certificado de transportador de carga hasta 7500 kg a cualquier parte de Sudamérica, aprobado por DI.NAC.I.A y cumpliendo con las normas internacionales de transporte aéreo.

A partir del martes 3 de noviembre comenzó a volar dos veces por semana a Paraguay.

Primeros pilotos de autogyro graduados en Uruguay

 El 25 de setiembre de 2020, en el Aeroclub de Canelones, obtuvieron su calificación como pilotos de autogiro los Sres. Horacio García y Gonzalo Pérez. Su instructor fue el Sr. Guillermo Ahlig. Intervino por la DINACIA, el inspector Sr. Claudio Maltese.

                                                                         fuente: DINACIA

Volantis es originaria de Alemania y comenzó su producción en 1999 comenzando con la producción de autogyros desde 2007; la empresa produce giroscopios en serie, digamos que uno por día, cuenta además con 100 ingenieros y posee filiales en mas de 40 países.

Volantis Autogyro aterrizó en Uruguay por el año 2016 siendo su representante e instructor Guillermo Ahlig.

Los primeros autogyros comenzaron a registrarse en 2017 siendo los: CX-BXT modelo MTO Sport, el CX-BXU modelo  Calidus y el CX-BXV modelo Cavalon. 

En 2019 y principios de 2020 se registraron otros dos Cavalon matriculas CX-DAS y el CX-CVC. 

Podés tener mas información de estos novedosos y versátiles aparatos en:

https://www.instagram.com/volantisautogyro/

http://volantis.com.uy/autogyros-gyroplanes/

https://www.auto-gyro.com/en/Gyroplane/AutoGyro-Models/

Incidente aéreo de un Mooney M20C en el Aeropuerto Int. Ángel S. Adami

 En la tarde de hoy próximo a las 19:15 hrs a escasos 400 metros del aeropuerto Int. Angel S. Adami, se precipitó la aeronave monomotor Mooney M20C matricula CX-BBD (1962) con tres ocupantes, saliendo ilesos.

Dicho aterrizaje habría ocurrido por falla de potencia en el motor, no llegando a la pista que se encontraba a escasos 400 mts, está trabajando en el lugar en este momento personal de la FAU, bomberos y personal de emergencia médica.

así lo informaba canal 10 subrayado

El aero club de Melo cumple 83 años

 

Fundado un 30 de octubre de 1937 el Aero club de Melo adquiere su primer aeronave, un Taylorcraft BC-12D en setiembre de 1948 matricula CX-AFN, luego en abril de 1953 un Cessna 170A matrícula CX-AOJ como avión ambulancia y en el mismo año un Piper PA-18-95 matricula CX-AOP también para dicho uso.

Como anécdota, el piloto profesional mas joven recibido en dicho aero club fue Luis Alberto Nuñez con el brevet B Nº 156.