Llegó el Robinson R-66 para la Unidad Aérea de Policía Nacional

A los ya existentes Robinson R-44 que la Policía Nacional posee, se suma un R-66 turbina cero horas que según la secuencia tendría matricula CX-MIE.
También dicha Unidad está por dejar en orden de vuelo un segundo avión Cessna modelo T210N matricula CX-MID (aeronave boliviana que fuera incautada hace unos años por narcotráfico)
También en el día de la fecha se inauguró la sede en la ciudad de Salto de dicha Unidad, con el que contarán con uno de los 3 R-44 y cuando se culmine el armado y puesta a punto del R-66 se estima que sea este el aparato que permanezca en el norte del país.

Otros link relacionados:

https://www.sudestada.com.uy/articleId__904a2c48-19d6-4e1f-ae30-38dc36f67bbd/10893/Detalle-de-Noticia

https://maldonadonoticias.com/beta/actualidad/15054-la-polic%C3%ADa-prev%C3%A9-incorporar-un-cuarto-helic%C3%B3ptero-a-su-unidad-a%C3%A9rea.html

https://www.minterior.gub.uy/index.php/unicom/noticias/5744-audiovisual-de-la-uapn

https://www.diarioelpueblo.com.uy/generales/inauguran-esta-manana-base-regional-de-la-guardia-republicana-para-reforzar-la-seguridad-en-salto.html

Uruguay registra su primer Maule MX-7 235

Hablamos del fabricante norteamericano MAULE Air modelo MX-7 235 monomotor ala alta, cuadri plaza con Lycoming IO-540 de 235 hp, antecesor del M 6 pero con un tanque de combustible mayor y flaps de 5 posiciones, fabricado en el año 1985, el cual ronda unos 95.000 dól.
Esta aeronave fue dada de baja en febrero de 2017 como N819MJ y llegó a Uruguay en fecha desconocida pero lo conocido es que fue certificado por DINACIA y obtuvo matricula CX-MOL.
Es el primer MAULE registrado en Uruguay por ende felicitaciones a su propietario.

Algunos datos técnicos del modelo:

Gross Weight: 2500 lbs. (1136kg)

Empty Weight: 1605 lbs. (730 kg)

Stall Speed (full flaps / power off / light weight) (IAS): 40 mph (35 kts)

Take Off (light weight) over 50' obstacle: 600 ft (183 m)

Rate of Climb, Initial (light weight): 1500 fpm (7.6 m/s)

Service Ceiling: 20,000 ft (6096 m)

Fuel Consumption US Gals. @ 65% Power (avg.): 12 gph (45 lph)

Cruise (75% Power / Opt. Alt.) (TAS): 158 mph (137 kts)

Conferencia del Capitán (R) Eloy Martín sobre Aeronáutica militar y comercial en Argentina

Reciente conferencia del historiador aeronáutico Capitán (R) Eloy Martín sobre el tema "Inicio de la aeronáutica militar y comercial desde la Escuela de Aviación Militar hasta la Aeroposta", que dió el pasado martes 16 en la Jornada de Historia Aeronáutica que tuvo lugar en Buenos Aires.

Gentileza Dr. Gustavo Necco - Secretario de la Academia de Historia Aeronáutica de Uruguay.


https://www.youtube.com/watch?v=-CS0u5mlE0Y

Aún sin aeronaves una nueva Empresa aérea quiere comenzar a volar a partir de Octubre

Según informa el periodista Marcelo Umpierrez de la redacción del diario El Observador, una aerolínea de bandera Uruguaya con capitales Argentinos, Uruguayos y Brasileños, se estaría formando para comenzar a volar a principios del año 2020, siendo los vuelos de cabotaje y el puente aéreo Montevideo - Bs As y Montevideo - San Pablo.

Dejo link: https://www.elobservador.com.uy/nota/una-propuesta-de-aerolinea-uruguaya-despierta-dudas-entre-operadores-del-sector-2019717171642

Otro link que amplía un poco mas la información:

 http://www.lr21.com.uy/comunidad/1405703-avinter-aerolinea-nacional-dinacia-conectividad-aerea

https://www.aeroin.net/avinter-nova-aerea-uruguai-voar-brasil/


Cabe agregar que cuando se nombra la aeronave Cessna 208B Caravan se trataría del monomotor adquirido por la empresa aérea FLY en febrero de 2018 y que al no poder matricularse se puso a la venta según la web Controller.com en marzo de 2019.

El Ingeniero francés Max Patissier sería uno de los socios de AVINTER, quién ya hace unos años vive en Uruguay y es socio fundador de SinergiaTech, CEO de CLOUDSTAT (fabricantes de drones y tecnología de la información) y CEO de WND Uruguay.
En 2016 planeaba fabricar drones tipo helicópteros no tripulados de hasta 200 kg de carga el cual serían presentarlos en Setiembre de ese mismo año, cosa que no prosperó a pesar de que la empresa desde 2014 viene fabricando drones.
Si bien la intensión era abrir una fábrica dentro de las instalaciones del Aeropuerto de Carrasco o Ángel S. Adami del cual posee un hangar, tampoco prosperó.
También Patissier está relacionado con la empresa FLY Uruguay del cual posee un C172, un Robinson R-44 y el ya nombrado Cessna 208B cuya matricula asignada era CX-FLY.


Otros sitios relacionados:

http://aeronavescx.blogspot.com/2019/03/a-un-ano-de-su-llegada-fly-uruguay.html

https://uy.linkedin.com/in/maxpatissier/zh-cn

https://uy.linkedin.com/in/federico-fran%C3%A7ois-manini-rios-69161622

https://www.elpais.com.uy/informacion/preparan-fabricacion-drones-tripulados.html

14º de la Asociación Amigos del Museo Aeronáutico y visita al Museo Aeronáutico

La A.A.M.A. cumple otro año, son 14 años pero hace mucho mas que este grupo de voluntarios trabaja en la preservación y restauración del Patrimonio aeronáutico nacional.

Un año mas de trabajo que se refleja en un breve encuentro con amigos y compañeros en el que un mate, una bebida refrescante y un almuerzo a la parrilla es el mejor pretexto para juntarnos y mostrar los avances de las restauraciones que se van llevando a cabo.

La colaboración sea personal voluntaria, económica con la venta de souvenirs y libros, es fundamental para seguir adelante con los proyectos que existen hoy día.

El que está mas avanzado es el Tiger Moth DH 62A de la Aviación Militar, se cree que para principios del próximo año pueda estar en condiciones de ser exhibido al público.

Se culminó con la re pintura de la trompa del  B-25 Mitchell, se está restaurando las alas del D.H Chipmunk E-607 que fuera alcanzado por las llamas en el incendio del año 1997, se está recuperando los restos metálicos del CX-AGI Neybar de construcción nacional que también fuera alcanzado por el fuego.

para seguir las restauraciones podes seguirlos en:

  foro:   http://www.ratonesdehangar.org/foro/viewforum.php?f=5

instagram:  AAMA_Uruguay

   

la visita a la sala de exposición estática

Otro gran espectáculo aéreo se viene en el Aero Club Canelones

Vayan agendando esta fecha: 13 y 14 de Julio de 2019.

Festival Aéreo en Aero Club de Canelones

Hermoso afiche 100% con aeronaves uruguayas.

Servicio de Cantina
Juegos inflables
vuelos bautismo
autogiros
aeronave de acrobacia
exhibición estática de aeronaves
Estacionamiento para vehículos
Menores de 12 años entrada gratis
Entrada general $ 20.
Horario: de 10 a 18 hrs aprox.

Iremos actualizando información en el correr de estos días.

Colabora: aeronaves CX

Desde marzo, Amaszonas Uruguay vuela solo con una aeronave

Como lo había informado la empresa a fines de febrero de este año, de las dos aeronaves Bombardier CRJ-200 que posee siendo los CX-LVA y CX-SDU, a partir de marzo solo se quedarían con una de ellas y también reducirían la cantidad de empleados llevando a seguro de paro a 36 de ellos.
La empresa viene con números rojos debido a el alto precio del combustible que paga en Uruguay, la recesión económica en Argentina y la lenta recuperación de Brasil hace que al momento vuele con el CX-SDU a Buenos Aires y a Asunción, además la empresa menciona los elevados precios de aterrizaje y quiere un apoyo de este gobierno en ese sentido pretendiendo seguir en nuestro pais.

Todos recuerdan a fines de 2017 Air France dejó de cubrir las rutas Montevideo-Bs As- Paris, también Avianca la ruta Montevideo - Bogotá y a principios del 2019 SKY dejó de hacer la ruta Montevideo - Santiago y GOL también cortó la ruta Montevideo - Porto Alegre.

Uruguay no es competitivo.







https://www.elobservador.com.uy/nota/amaszonas-reduce-50-su-operativa-y-pide-al-gobierno-que-baje-combustible-20192212012