Un Pipistrel Uruguayo a Oshkosh 2025

 Así es, como lo lees. Si bien este gran evento aeronáutico que invita año a año a miles de personas con una cifra aproximada de 10.000 aeronaves tuvo visitantes aeronáuticos con bandera uruguaya como lo fue en 2015 el Cessna 182P CX-BHM y el año pasado los Cessna 210K CX-BHN y 182Q CX-MGP respectivamente, logrando realizar una gran hazaña para sus pilotos con estas aeronaves tan nobles.

Pero en este 2025 Oshkosh va a recibir un Pipistrel Explorer 121A matricula CX-MAP pilotados por Nico Pereira y Gastón "Fido" Bertrand desde el Sur de América.

Este aparato es de origen Esloveno y su representante en Uruguay es Andrés Martín Valdez (Del Viento aviation) que ya ha colocado en plaza 26 aparatos de distintos modelos como ser Virus, Sinus, Explorer, Alpha Trainer y Taurus.

El vuelo partirá (en principio) el día 29 de junio desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco siguiendo las escalas en estos Aeropuertos Internacionales:

SURV- Rivera

SBPP -  Ponta Porá

SBCY -Cuiabá

SBAT -Alta Floresta

SBEG - Manaus

SBBV - Boa Vista

SYCJ -Guyana (Georgetown)

TTPP -Piarco (Trinidad y Tobago)

TGPY - St. Georges (Grenada)

TFFF - Islas Martinica (Saint Marten)

MDLR - La Romana  (República Dominicana)

MBPV - Providenciales (Islas Caicos)

MYCB - New Bight ( Nassau - Bahamas)

KEYW - Key West (Cayo Hueso - Estados Unidos)

KFLL - Fort Lauderdale (Estados Unidos)

Y desde allí hasta Oshkosh (Wisconsin - EEUU).

3 CONTINENTES......

Podes seguir en Instagram cada vuelo en: 

@nico.uy

@soy_el_fido

                                                             foto: Tabaré Ifrán - SUPE 2024.

Características del aparato

Aeronave liviana fabricado con material compuesto con Certificado EASA LSA y premiado por la NASA, fabricado en materiales compuestos de última generación.
Motor ROTAX 912 100 hp
Consumo: 18 Lts/hora a 135 nudos
Capacidad: 100 Lts (2 x 50 Lts)
Autonomía: 5:30 hrs
Velocidad crucero: 245 km/h
Velocidad max: 165 nudos
Frenos aerodinámicos
Carga: 300 kg

Bajo costo operativo

TBO cada 2000 hrs
Paracaídas de emergencia.
Techo máximo: 18.000 ft
VOR e ILS (a solicitud del comprador)
Aterriza y despega en pistas cortas.
Coeficiente de planeo: 17:1  

Aviónica GARMIN G3X

Certificación para vuelo VFR Nocturno.

Peso vacio 350 kg.

Seguiremos paso a paso dicha hazaña....!!!

Felices vuelos Pilotos......