Visita al Aeropuerto Ángel S. Adami hoy 4-02-2016

Con una agradable y calurosa tarde, me di una vuelta por el Aeropuerto Ángel S. Adami (Melilla), aquí algunas fotos de los CX vistos hoy 04/02/2016, también algún que otro LV.

FAU 718

CX-BDR Piper PA-23-235

LV-CTI Pìper PA-46 Malibu Matrix

LV-CNE Beech 58 Baron

LV-BPX Piper PA-28 Archer II 

CX-JFG Cessna 172N

CX-BGP Beech A 36

CX-AQJ Piper PA-23

CX-SPG Piper PA-38

CX-ATZ Cessna 182A ya con su esquema casi casi pronto

CX-DAF Tobago TB-10 del Instituto de Adiestramiento

incendio al este de la ruta 5

CX-EDA Cessna 172M

CX-AVX Cessna 182C

CX-III Beech F33A Bonanza

CX-III Beech F33A

Esto es todo amigos.....hasta la nueva visita.

El CX-POS ATR-72-500 ex BQB llegó a Francia

Como anunciara aeronaves CX sobre el ferry de los dos aviones de la ex BQB, hoy llegó a Francia el CX-POS pilotado por uno de sus Comandantes Mauricio Garcia.

NOVO Air se apronta a llevarse los dos ATR-72 de la ex BQB

En abril de 2015 al poco tiempo de venderse BQB a Amaszonas, nos dejaba el CX-LFL serial 570 bautizado "Punta del Este", (2013-2015) quien lo había adquirido era la Empresa Nordic Aviation Capital en marzo de ese mismo año, luego en julio pasaría definitivamente a la Empresa Aérea Express Airways situada en Eslovenia y que seria el primer ATR 72 en añadir a la flota.
Se lo matriculó OY-YAN.


                                                             OY-YAN Agosto 2015

                                                                       

El 27 de diciembre de 2015 el ex CX-JPL serial 816 "Antoine de Saint Exupery"es vendido junto al ex CX-JCL serial 805 "Jean Mermoz"a la empresa Aérea NOVO Air, siendo su origen Bangladesh, el JCL ya posee nuevo esquema y matricula S2-AHG, es el primer ATR que tiene dicha Empresa (ver fotos) en cuanto al JPL aun está junto al ex CX-POS en la Base Aeronaval Cap. Carlos Curbelo.
(ver fotos Enero 2016)
NOVO Air es una empresa de origen Bangladés  (país ubicado al Sur de Asia) y que naciera en 2012 contando en su flota inicial 3 ERJ-145 y sumando ahora 2 ATR-72-500.


Logo:

                                                                           ERJ-145

                    CX-POS y CX-JPL en Base Aeronaval C/C Carlos Curbelo Enero 2016.

                                       
                           el Ex CX-JCL con matricula S2-AHG primer ATR para la empresa

a modo de resumen

                     CX-JCL hoy día como S2-AHG (NOVO Air)

                                                CX-JPL hoy dia en la Base Aeronaval C.Curbelo (NOVO Air)

                                                  CX-POS hoy dia en la Base Aeronaval C. Curbelo (NOVO Air)

                                CX-LFL hoy día como OY-YAN (Express Airways)

Solo falta esperar que estas dos Aeronaves tomen vuelo a su nuevo País y puedan seguir volando.....

Comienza inscripciones para Curso "Técnico en Aeronáutica" ETA-UTU 2016

Mas información aquí:

https://www.facebook.com/Aeronautica-Utu-520408468124681/?fref=ts

http://aeronauticautu.blogspot.com.uy/

http://www.elpais.com.uy/economia/noticias/dinacia-capacitara-nuevos-ingenieros-aeronauticos.html

http://www.its.edu.uy/modulos/FCKeditor/UserFiles/file/Folleto%20Aeron%C3%A1utica.pdf

extraído del blog aeronauticautu

Este blog no es oficial. Fue creado con el fin de facilitar información acerca del curso "Aeronáutica" dictado por la Universidad del Trabajo del Uruguay.

Aeronáutica 

El curso de "Aeronáutica" comenzó en el año 2012 tras un convenio firmado entre la FAU (Fuerza Aérea Uruguaya) y C.E.T.P/UTU (Consejo de Educación Técnico Profesional/Universidad del Trabajo del Uruguay). Es de tipo EMT (educación media tecnológica) permitiendo a alumnos civiles junto con alumnos militares formarse como técnicos en aeronáutica recibiendo el titulo de bachiller en esta especialidad. Si bien es ofrecido como curso del ITS, es dictado en las instalaciones de la ETA (Escuela Técnica de Aeronáutica) que pertenece a la FAU. Esta ubicada en ruta 102 km 26.500. También se dicta el curso en la UTU de Durazno. Por la puerta de la ETA pasan cuatro lineas de ómnibus copsa: 703-704 (Montevideo-Aeropuerto-Montevideo) 724 (Montevideo-Pando) 757 (Pinar-Zonamerica) y una diferencial: DM1 (Montevideo-Zonamerica). El MTOP otorga boletos gratuitos para estudiantes de hasta 20 años, de lo contrario se podrán obtener con 50% de descuento. Para los alumnos del interior hay disponible alojamiento dentro del la escuela.

 Ingreso 

 La inscripción se realiza en el ITS (Av.Gral Flores y Bv.Batlle y Ordoñez) Existen 2 periodos de inscripción, diciembre y febrero. Hay que sacar fecha mediante la pagina del its http://www.its.edu.uy/ y presentarse con constancia de ciclo básico aprobado, foto carnet, canet de salud, fotocopia de la cédula, no hay limite de edad.
Requisitos:Tercer año de ciclo básico aprobado (hasta 3 previas) Aprobar examen Psicofisico.
.

 Examen Psicofisico: "No se trata de una prueba de ingreso de conocimientos teórico, tampoco pruebas de habilidades físicas. Es un examen medico similar al que se expide para las licencias de piloto. Luego de anotarte se van a contactar contigo para que te presentes un día a el examen psicofisico con 8hs de ayuno, C.I , Carnet de Vacunas y una placa de tórax informada. Van a hacerte examen de sangre y de orina que incluye: hemograma completo ,glicemia,urea en suero,uricemia,orina completa, colesterolemia, VDRL, VES, VIH y examen toxicológico. También un electrocardiograma informado por cardiólogo, certificado de vacuna antitetánica vigente, exámenes oftalmológicos, ontológicos,auditivos y de reflejos. Ademas prueba y entrevista psicológica."

 Curso 

 Comienza en los primeros días de marzo. Es dictado en la E.T.A y tiene una duracion de 3 años. Se compone de un año en comun (1°) y las especialidades optativas de Aviónca, Sistemas de Aeronaves, Plantas Motropropulsoras (2° y 3°) . Solo se puede optar por una especialidad. Las clases son mixtas entre alumnos civiles y alumnos militares. También hay profesores civiles y profesores militares. Los alumnos civiles tienen que respetar las normas del instituto que no son muy diferentes a la de cualquier otro centro educativo del país. Demás esta decir que los civiles están por fuera de las actividades militares. Igualmente si les atrae la carrera militar tienen la posibilidad de ser alumno militar al año siguiente( información en ETA).
Días y horarios: Lunes a Sábado 13:30-18:25
Asignaturas :

1°) Igual para todos.
 Equivalentes: 
 -Análisis y Producción de Textos
 -Ciencias Sociales (Historia)
 -Inglés
 -Matemática
 Tecnológicas:
 -Geometría Aplicada
 -Física Aplicada
 -Química Aeronáutica 
 -Electricidad y Electrónica Básica 
 -Representación Técnica Aeronáutica
 -Normativa Aeronáutica
 -Aerodinámica y Teoría del Vuelo
-Introducción a las Aeronaves

2°) y 3°): 

Aviónica

 Plantas Motropropulsoras

Estructuras

 Egreso

Al recibirse el alumno recibe una licencia avalada por OACI (Organización de Aviación Civil Internacional ) para trabajar en la especialidad que haya elegido. Las licencias tienen limitaciones las cuales se consiguen realizando cursos de especialización. Se puede continuar estudiando a nivel terciario "Ingeniero Aeronáutico" carrera del cual no tenemos mucha información. (pendiente conseguir información ) Ingeniero Aeronáutico EL PAIS





Contacto: aeronauticautu@gmail.com  2015

Alas U inició hoy vuelo Montevideo - Buenos Aires

A las 11:05 de la mañana de este miércoles llegó a Aeroparque el vuelo 154 de Alas Uruguay que inaugura la ruta Montevideo – Buenos Aires.

A partir de ahora habrá cinco frecuencias a la capital argentina, tres desde Montevideo y dos desde Punta del Este.

“Sentimos mucha emoción, agradecemos a los pasajeros que confían en nosotros”, dijo Sabrina Acevedo, directora de Alas Uruguay.

Alas Uruguay inició oficialmente sus vuelos este jueves 21

Alas Uruguay, la nueva aerolínea que agrupa a buena parte del personal de la ex Pluna, inició este jueves su operativa comercial con un vuelo que partió desde Montevideo con destino a Asunción, Paraguay.

A las 11.00 horas se realizó en el Aeropuerto Internacional de Carrasco el acto oficial de presentación, que contó con la presencia de autoridades nacionales, y principales responsables de la compañía, informaron fuentes oficiales.

Luego de la ceremonia y del tradicional bautismo de las aeronaves, a las 13.10 hora local se pudo observar el despegue del vuelo YZ 704, con destino a la capital paraguaya.

Desde ahí, la aeronave emprenderá el retorno a Uruguay, primero a Punta del Este y después a Montevideo.

Según especifica la página web de la compañía, los pasajes a Asunción cuestan 300 dólares ida y vuelta, impuestos y recargos incluidos.

Integrada por personal de la quebrada aerolínea Pluna, la compañía prevé iniciar vuelos regulares a Buenos Aires, Santiago de Chile, San Pablo y Río de Janeiro.
Además, también tiene planeado empezar a operar una ruta desde la capital argentina hacia Punta del Este.

Pluna dejó de operar en julio de 2012 por problemas financieros pero la mayoría de su personal trabajó de forma conjunta para lograr el respaldo necesario y crear Alas Uruguay.

En mayo de 2014, los antiguos empleados se constituyeron en sociedad civil y llegaron un acuerdo con el Gobierno que les permitió acceder a una línea de crédito de 15 millones de dólares del Fondo para el Desarrollo (Fondes), lo que les sirvió para poner en marcha el proyecto.

"Es una iniciativa que no es un desafío fácil. Ellos sé que se han preparado para hacerlo", aseguró el ministro de Transporte, Víctor Rossi, al ser preguntado acerca de la nueva compañía.

La aerolínea cuenta con una flota de tres aviones Boeing 737-300 con capacidad para 132 pasajeros.

fuente: Diario El Observador

Otros títulos....

jue ene 21 2016 19:46

Este jueves, en compañía de Raúl Sendic, vicepresidente de la República y el ministro de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Vïctor Rossi, se realizó el acto inaugural que dio paso al primer vuelo la empresa Alas Uruguay.

Partió desde el aeropuerto de Carrasco con rumbo a Paraguay y despegó a las 13:00 horas, luego de la ceremonia de bautismo.

Horas más tarde, la flota de Alas U aterrizó en Asunción, completando así su primer vuelo directo desde Montevideo y el primero comercial de la nueva aerolínea, abriendo así una nueva etapa en las conexiones con Paraguay, principal destino de los inversores uruguayos.

El aparato tomó tierra en el aeropuerto internacional Silvio Pettirossi alrededor de las 15.00 hora local y recibió en la pista el tradicional bautizo con agua de dos carros hidrantes de bomberos.

A bordo de los carros estaban el ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Gustavo Leite; el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil paraguaya (Dinac), Luis Aguirre; y el embajador uruguayo en Asunción, Federico Perazza.

El avión continuó su recorrido, el cual tenía como última parada el aeropuerto de Punta del Este a donde arribó sobre las 19:00 horas, completando así el primer viaje de la nueva empresa, conformada por extrabajadores de Pluna.

En base a EFE fuente diario El Pais foto Ricardo Figueredo

Alas Uruguay en condiciones de comenzar a volar el dia 20 de Enero

Argentina y Paraguay sus primeros destinos........luego lo seguirian Santiago de Chile, Punta del Este, Rio de Janeiro, San Pablo.


http://www.elpais.com.uy/informacion/alas-dice-estar-lista-volar.html

Entrevista a Piloto Aviador de la recientemente creada Unidad Aérea de la Policía Nacional

Felicitaciones al Piloto Aviador Sgto. Mathias Pereira...!!!



http://www.canal10.com.uy/la-manana-en-casa/2016/cambios-en-la-seguridad

también puede seguir en youtube otras entrevistas relacionadas....


https://www.youtube.com/watch?v=oGgoE75l6y8

https://www.youtube.com/watch?v=xwMFgcXE6sE

Se concretará en dos meses la compra de 3 Robinson R 44 para la Policía Nacional

Según informara en 2015 el Ministerio del Interior crearía la Unidad Aérea de la Policía Nacional e incorporaría en principio un avión Cessna monomotor Cessna 182 y para mas adelante la compra de 3 Robinson R44 y la adquisición de un segundo Cessna modelo 210.

Este 2016 se concretaría la compra de dichos Helicópteros y se sumaria el Cessna 210 incautado en 2013 por Narcotráfico matricula ZP-TMF

Mas info aquí:


http://www.elpais.com.uy/informacion/ministerio-interior-tendra-propia-flota.html

Modelo similar usado por la Gendarmeria Nacional Argentina

Llegó a Adami el flamante Cirrus SR22 CX-PPP

Procedente de POS (Port Of Spain Piarco International Airport) - Trinidad y Tobago con fecha 31/12/2015 despegó el flamante Cirrus SR22 matricula CX-PPP  haciendo escalas en Georgetown (GEO), Belem (BEL), Goiania (GYN) y con fecha 5/01/2016 POA (Porto Alegre) hasta llegar el mismo día a SUAA (Ángel S. Adami).

fotos ilustrativas del modelo.

Llega en estos días otro Air Tractor AT 402B

Se trata del CX-PIM y es modelo 402B, llegará en estos días para la ciudad de Rio Branco.
En lo que respecta al Registro Aeronáutico, la fabrica Air Tractor tiene en nuestro parque un total de 14 aeronaves registradas, desde modelo 301, 402A y 402B.

En la foto el CX-MGA un 402B

Llegó un nuevo Beechcraft B-58 Baron a Adami

Se trata de un Beech B-58 matricula CX-MPA, hangarado en el Aeropuerto Ángel S. Adami.

Proximamente en Aeronaves CX - "Rara Avis en Uruguay"

Aeronaves CX investigó al menos 35 aeronaves que fueron registradas en Uruguay entre los años 1936 y 1970, son aeronaves raras y únicas, seguramente con anécdotas para recordar y sin dudas casi desconocidas por el lector nacional y extranjero.


Algunas de las que comento pueden ser:

CX-AGI Neybar de fabricación nacional

CX-AAU Breda de fabricación Italiana

CX-AYC Transland AG 2 de fabricación Estadounidense

Foresbal SA inauguró hoy en el Aeropuerto Angel S. Adami la temporada de extinción de incendios 2015-2016

A partir de la hora 9:00 estaba previsto la inauguración por parte de la empresa forestal FORESBAL SA en conjunto con la Dirección Nacional de Bomberos, la temporada de extinción de incendios periodo 2015-2016 en el Aeropuerto Ángel S. Adami (Melilla).

Con la participación de dos aeronaves PZL W3 SOKOL de origen Polaco matriculas EC-LVE y EC-MGR y un Bell 230 matricula CX-LRN propiedad de FORESBAL SA se dio por inaugurado en la fecha dicha temporada, contando también con personal forestal de la D. N. de Bomberos, jerarcas Policiales y publico en general.

Como lo comentábamos, la misión fundamental de esta aeronave es brindar un servicio eficaz de respuesta rápida en caso de incendio, brindando en el menor tiempo posible la capacidad de realizar una rápida movilización de efectivos para el combate directo  por tierra y a su vez en coordinación con estos, brindar un servicio de lanzamiento de agua por aire. todo esto apuntando a mitigar el fuego en el menor tiempo posible y de esta manera evitar su propagación.siendo Foresbal la primera empresa aeronáutica uruguaya certificada para este tipo de operación.

El helicóptero operara en la mencionada campana conjuntamente con una brigada de bomberos compuesta por 4 integrantes y un equipo de heli balde con capacidad de 700 litros.



fotos: aeronaves CX

Pilotos descendiendo del Sokol W3

Bell 230 CX-LRN con bamby bucket

EC-MGR

SOKOL W3

Bell 230

EC-LVE

SOKOL

Jerarcas de la D.N.B. y de Foresbal SA