Aviación Civil Uruguaya: El 2do. Boeing 737-300 de Alas Uruguay seria el UR-GAQ s/n 28869

domingo, 1 de marzo de 2015

El 2do. Boeing 737-300 de Alas Uruguay seria el UR-GAQ s/n 28869

Mientras el CX-OAA sigue en Brasil en el cual se le está realizando el nuevo esquema de pintura, me enteré que el 2do. Boeing 737-300 para Alas Uruguay sería el matricula UR-GAQ s/n 28869 y llegaria en marzo - abril de 2015.
Su primer vuelo fue en 1997 y ya habría sido desafectado de la Aerolinea Ukraine Airliners.

foto del incidente del UR-GAQ en diciembre de 2013

foto del CX-OAA en proceso de pintura para Alas U

El UR-GAQ en 2007

ampliaremos si hay mas noticias.......

3 comentarios:

Mario Rinaldi11 de marzo de 2015, 6:13 a.m.
No sabía que el Boeing 737-300 venía con Winglets. Supongo que se los habrán agregado.
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Mario Rinaldi11 de marzo de 2015, 6:21 a.m.
Acá encontré más información sobre el CX-OAA : http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/28569,CX-OAA-Alas-Uruguay.php
También dice cuándo le fueron colocados los Winglets
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aeronaves CX12 de marzo de 2015, 6:03 a.m.
Con Air France no usaba pero con Ukraine ya se lo veia con winglets,, gracias Mario por la información y bienvenido.
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Noticias al vuelo

año 2024. año 2023. año 2022. año 2021. En este año se registraron 5 aeronaves, siendo las mismas CX-GRD Cessna 172 CX-MLI Air Tractor 502B CX-SCA Gates Learjet 60 CX-JAL Cessna 150L CX-CLC Boeing 727-264.

Año 2021

Ingresó al País un Boeing 727-264 Cargo para la aerolínea AirClass procedente de Brasil ex Sideral.

Año 2020

En enero ingresa al País un Robinson R-44 Raven II procedente de Brasil con matrícula PP-SEN, en breve se lo registrará como CX-PTC.

También ingresó un Schweizer 300C matriculado como CX-KKO.

En febrero se registró un Volantis Cavalon autogiro con motor Rotax 915 de 140 hp.

En julio ingresa al País un biplano acrobático experimental de origen Norteamericano Thompson Steen Skybolt del año 1977.

Se registró para la escuela de vuelo Del Viento Aviation un Robinson R-22 Beta II ex PP-.

Año 2019

Este año cerró con tan solo 7 aeronaves registradas, ellas fueron CX-IVO embraer 190, CX-PAY Pipiestrel virus 121, CX-BXQ Tecnam P2002JF, CX-MIE Robinson R-66, CX-LPT Pipistrel virus 121, CX-PIP Pipistrel virus 121, CX-ACT Bell 505 jet ranger X.

En fecha 12 de diciembre llega al Aeropuerto Int. de Carrasco el CX-IVO primer Embraer 190 de Amaszonas Uruguay.

Amaszonas Uruguay cambia su nombre a Amas Uruguay adquiriendo un Embraer 190 LR serial 190-00477 el cual será matriculado CX-VIO y vendrá antes de fin de año.

En marzo, Amaszonas Uruguay devuelve el CX-LVA bombardier CRJ 200 ER quedándose con el CX-SDU.

A principios de año la empresa FLY Uruguay que había adquirido un Cessna 208B Caravan matricula N588PS no logra matricularlo en nuestro país decide su venta a EE.UU por lo que en el mes de setiembre realiza el vuelo ferry MVD-MIA.

Siguiendo con el ingreso de más Pipistrel Virus, a comienzos de este año se registraron otros tres ejemplares, siendo el CX-PIP y CX-LPT y el CX-PAY, los tres son Virus 121.

Año 2018

En noviembre se registra el primer helicóptero Augusta Westland A 119 koala cuya matrícula es CX-KOA.

La empresa FLY Uruguay adquiere un Cessna 208B Caravan matricula N588PS llegando al Aeropuerto Int. Ángel Adami en marzo de 2018.Se registra un Trike adventure marca IKAROS matrícula CX-ABV.

A fines del 2017 y principios de este año se registraron 2 Alpha Trainer CX-LSA y CX-RLC y otro 121 Virus SW CX-VSW de la fábrica Slovena PIPISTREL, se suman a los dos CX registrados en 2016 para fomentar estos aviones ligeros LSA y a su vez con la idea de este año comenzar los cursos de Piloto Privado en la escuela "del Viento" Hangar 14 del A.I.C.

Año 2017

Se registra por primera vez un Aerospatiale SA 365 Dauphin civil matrícula CX-HMU para Helicópteros Marinos Uruguay.

Amaszonas Uruguay recibe su segundo Bombardier CRJ 200 matrícula CX-LVA.

El 22 de Enero despegaba para siempre el CX-CLB Boeing 727-227F de la empresa carguera AirClass rumbo a Paraguay para finalizar en Bolivia para la Empresa Aérea Aero Sucre como HK-5216.

Año 2016

Por primera vez se registran en Uruguay 2 aeronaves ultraligeras de fibra de carbono ecológico de la fabrica Eslovena PIPISTREL, los modelos son SW 121 son aeronaves LSA (light Sport Aircraft) y serán usadas para sobrevolar la costa identificando focos de incendios en el periodo Dic-Febrero y luego para Instrucción Primaria de la futura escuela de vuelo que se creará en Marzo de 2017.

Amaszonas Uruguay recibe su primer Bombardier CRJ 200 matrícula CX-SDU.

El Ministerio del Interior de Uruguay adquirió en Marzo de 2016 3 Robinson R-44 Raven II el cual fueron presentados al público el 8 de Noviembre sus matriculas son CX-MIA, CX-MIB y CX-MIC. La Unidad Aérea de la Policia ya está haciendo uso de al menos uno de ellos sobrevolando las costas de Maldonado y Canelones.

Alas Uruguay da quiebra y devuelve sus 3 Boeing 737-300, dos de ellos fueron a Chile para la Empresa Aérea Sky.

Fue registrado a fines del 2016 un RANS S-12 acrobático, su matrícula será CX-BXY.

Uruguay ya cuenta con al menos 3 ZENITH Air Stol, ellos son el CX-NND 701 registrado en 2010, luego en 2016 se registraron el CX-JCC modelo ch 75o y el CX-EVU modelo Bravo CH 700, este ultimo adquirido por el Aero Club Paysandú para instrucción primaria.

La Escuela del Aire sigue creciendo, luego de la compra de un Cessna 172M matrícula CX-EDA, adquirió en 2016 un Cessna 150L matrícula CX-EDC y un Cessna 172P matrícula CX-EDB.

Año 2015

Llegó un Bellanca Decathlon 8K CAB acrobático procedente de EE.UU. matricula N1022E.

En 2013 y 2014 ingresaron al País unas 23 aeronaves, la gran mayoría bi motores para taxi y monomotores para instrucción, también la gran demanda de aeronaves para fumigación, su mayoría Grumman y Air tractor.

Fundación de los Aero Clubs en Uruguay

Comité Nacional de Aviación / Centro Nacional de Aviación – 22 de enero de 1913 Escuela de vuelo Atlántida – 4 de diciembre de 1914 A.C. Carmelo – 21 de Setiembre de 1935 Centro Aviación Salto – 4 de Octubre de 1935 A.C. Flores – 9 de Marzo de 1937 Centro aviación civil de Florida – 23 de setiembre de 1937 A.C. Melo – 30 octubre de 1937 A.C. Paysandú – 30 Mayo de 1938 Aero Club del Uruguay – 29 de diciembre de 1939 A.C. Mercedes – 27 de abril de 1940 A.C. Maragato – 12 de julio de 1940 A.C. Durazno – 12 de setiembre de 1940 y se re funda el 17-03-1990 A.C. Minas – 12 de Octubre de 1940 / (25 de setiembre de 1940) A.C. Colonia – 31 de Enero de 1941 A.C. Paso de los Toros – 27 Noviembre de 1941 Aero Club Canelones – 27 de noviembre de 1942 A.C. Treinta y Tres - 20 de diciembre de 1944 Circulo Aerodeportivo Montevideo - 29 de mayo de 1945 Aero Club Artigas – 14 de Julio de 1945 A.C. Rivera – 28 de abril de 1946 Aero Club 4 Vientos – 8 de Junio de 1946 Aero club Cardona – 17 de junio de 1977 A.C. Guichón – 30 de Julio de 1947 A.C. Pirarajá (filial Minas) 24 de mayo 1952 Centro Uruguayo de Planeadores – 21 de noviembre de 1955 A.C. Punta del Este - 1993

Sueñas con ser Piloto !!

desde chico veíamos volar aeronaves y decíamos " yo quiero volar algún día" o "algún día seré piloto", bueno nunca es tarde y ahora mismo podes averiguar todo lo referente a poder obtener en principio la licencia amateur que te habilita a poder volar aviones monomotores:

Click aquí y obtendrás los principales datos :

http://www.dinacia.gub.uy/Faq_obtener_licencia_piloto_primera_excepto_PTLA.htm

http://www.dinacia.gub.uy/requisitos_sicofisicos_primera%20vez_y_renovacion.htm

http://www.dinacia.gub.uy/resena_fomento.asp

http://www.dinacia.gub.uy/contacto.asp

aquí tenes una lista de Aero Clubes y/o Instituciones privadas que dictan el curso:

ver: Escuelas de vuelo

Aviación Civil Uruguaya

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