Aterrizó en Carrasco esta tarde el CX-LVA, 2do. CRJ 200 de Amaszonas Uruguay

Como estaba previsto, esta tarde a las 16:45 aterrizó el CX-LVA Canadair CRJ 200 ER de la Empresa Amaszonas Uruguay, prcedente de Asunción.
Se trata del Ex C-GRIA ex Regional 1 Airlines (prueba C-FMLS) serial 7561 y es el segundo avión que llega a Uruguay de los 4 previstos.

Asi le daba la bienvenida la empresa a su 2da. Aeronave:

https://twitter.com/i/web/status/847052334467305472

twitter de Amaszonas

Alvaro Franco

twitter de Amaszonas

Primer Aerospatiale Dauphin SA 365N II registrado como civil

       En el dia de hoy Alvaro Franco (Spotter SUMU) nos da la primicia de una foto llamativa, se trata de un helicóptero Aerospatiale Dauphin SA 365N II registrado para la Empresa Argentina Helicópteros Marinos SA la cual se dedica entre otras cosas, el apoyo a empresas petroleras, transporte de personal a dichas plataformas, exploración sísmica, mantenimiento de aeronaves y repuestos, etc.
Su taller aeronáutico y oficinas se encuentran en el Aeropuerto Internacional Don Torcuato, siendo la mas importante de América del Sur desde el año 1978.
Los principales modelos del cual realizan mantenimiento son los Ecureuil, Dauphin, Lama y Alouette también BO 105 y Agusta 109.

Dicha aeronave fue registrada el mes pasado como CX-HMU siglas de Helicópteros Marinos Uruguay, primer y única aeronave de su tipo en el parque aeronáutico civil.

Bienvenido...!!!

CX-HMU  foto Alvaro Franco SUMU

foto Javi Rodriguez - Adami 

la Asociación Uruguaya de Vuelo a Vela presente en el Centro Aviación Civil de Florida

Con la presencia de al menos una decena de aviones y planeadores, se llevó a cabo un encuentro de amigos y pilotos aeronáuticos con la finalidad de acampar sábado y domingo en dicho Aero Club y disfrutar de los vuelos en los distintos aviones y planeadores, éstos últimos de la Asociación Uruguaya de Vuelo a Vela en el cual se pueden disfrutar las excelentes fotos tomadas por el Piloto Comercial Leonardo Correa Luna quien tuvo la posibilidad de hacer tomas aéreas de los distintos CX que participaron ya que ese era uno de los principales motivos del encuentro.

Algunas de las fotos: gracias Yamandu Rodriguez.
Piloto Instructor de Planeador: Fernando Gargiulo

CX-VAV Cirrus VTC
CX-MBB Bergfalke III
CX-ARD Piper PA-18-150

A fines de Marzo llegaría el 2do. CRJ 200 de Amaszonas Uruguay al Aeropuerto Int. de Carrasco.

Según lo indica en su cuenta de twitter, ya se encuentra en la ciudad de Cochabamba el 2do. Bombardier CRJ 200 de la Aerolinea Amaszonas para ser destinado a la filial Uruguay,

https://twitter.com/amaszonasuy?lang=es

Varios Festivales en este 2017 actualizado a AGOSTO...!!

GRAN AÑO 2017 con VARIOS FESTIVALES AÉREOS DEL CUAL LES DEJO LAS FECHAS QUE A MEDIDA QUE PASEN LOS DÍAS LAS IRÉ ACTUALIZANDO:


Aero Club Colonia

 Festival a confirmar fecha...!!

Aero Club Canelones

Festeja sus 75 años y lo hace con el 3er. Aero Show 
 9 y 10 de Setiembre con una GRAN sorpresa..!!

Centro de Aviación Civil de Florida  festeja sus 80 años 

festival 23 y 24 de Setiembre.

Aero Club Fray Bentos

14 y 15 de Octubre.

Aero Club Maragato

 21 y 22 de Octubre.

Aero Club de Melo  festeja sus 80 años

3, 4 y 5 de Noviembre.

Aero Club de Minas

07 y 08 de Noviembre.

Aero Club Durazno

 11 y 12 de Noviembre.

Aero Club del Uruguay

18 y 19 de Noviembre.

Temporal de anoche provoco destrozos en Hangares del Aero Club del Uruguay

Esta madrugada del 5 de febrero próximo pasado, los fuertes vientos y lluvia provocaron graves daños en dos hangares del Aero Club del Uruguay - Aeropuerto Int. De Adami, la caída de sus techos provocó el aplastamiento de sus tres aeronaves de instrucción siendo el CX BBV Cessna 172,  del CX BBR Cessna 150 y del CX ATN Cessna 172,  dentro del hangar se encontraban otras aeronaves privadas que fueron afectadas como el Cessna 414 CX LUR de Ancap.


fotos: Vía Amilcar Carriqui.

AeroSucre habria adquirido el Boeing 727-227F CX-CLB de la Empresa carguera AirClass

Según fuentes no oficiales en el día de hoy 24 de Enero despegó el Boeing 727-227F matricula CX-CLB s/n 21996/1571 rumbo a Paraguay, se comenta que su destino seria la Empresa de carga AeroSucre quién sufriera la perdida de un Boeing 727 matricula HK-4544 y del fallecimiento de 5 tripulantes el 20 de Diciembre de 2016 al despegar del Aeropuerto Internacional German Olano Puerto Carreño en Colombia. AeroSucre utiliza 2 Boeing 727 el HK-5026, el HK-4504 y el accidentado HK-4544, para carga nacional e internacional a centro y sudamerica y el Caribe siendo su principal base el Aeropuerto Int. El Dorado, Bogotá.
Recordemos que  el 25 de Junio de 1997 dicha Empresa carguera perdía una aeronave similar 727-100F matricula HK-1717, sin victimas fatales pero perdida total del aparato.
También en Agosto y Noviembre de 2006 entre incidente y accidente pierden otros dos Boeing 727-100F y la perdida de 5 tripulantes.
Como lo informara Aeronaves CX en fecha 2/9/2016 Airclass habría puesto a la venta ambos Boeing cargueros en el sitio controller.com a 1.500.000 dolares aprox. cada uno.
La empresa mantiene en vuelo el CX-CAR Boeing 727-200F.

Aquí link de venta:
http://www.controller.com/listings/aircraft/for-sale/list/?Manu=BOEING&mdlgrp=727

                                 foto sacada en el dia de hoy rumbo a Paraguay. foto Ezequiel Arpajou

Los Aeropuertos Laguna del Sauce y El Jaguel repletos de aeronaves

Sin dudas que Punta del Este es un reconocido balneario de Uruguay y uno de los mas visitados de América, ubicado  en la ciudad de Maldonado y donde en temporada veraniega de cuadriplica su población en su gran mayoria extranjeros.
No solo de la playa disfrutan estos turistas, también disfrutan de los deportes como el surf, wind surf, motonautica, golf y pesca  entre otros.
Y otros tantos también disfrutan de la Aviación deportiva por lo que podemos darnos una vuelta por el Aeropuerto Int. C/C Carlos Curbelo en Laguna del Sauce (PDP-SULS) para apreciar las aeronaves extranjeras que dia a dia van llegando a disfrutar del verano esteño o también visitar el Aeropuerto Departamental de Punta del Este (SUPE) donde se ven aeronaves de menor porte la gran mayoria extranjeras y de nuestro País realizando vuelos panorámicos por la costa oceánica, paracaidismo, vuelos tandem, vuelos bautismo, instrucción primaria, así que les dejo algunas fotos de Pablo Gutierrez (Spotter SUMU) que visitó ambos Aeropuertos y pudo disfrutar de estos ejemplares y disfrutar también de un vuelo panorámico por la ciudad.


                                                En Aeropuerto Carlos Curbelo - SULS

CRJ 200 de Amaszonas

                                                   PP-JLO Embraer EMB 135 Legacy

ZP-BJV Beech G58

N644RV Falcon 2000

LV-BSX Piper PA-34 200T

PP-UQN Cessna 680 Citation

LV-JGW Piper PA-31

LV-FUE Cirrus SR22

En Aeropuerto El Jaguel

Cessna 172D del Aero Club Punta del Este

CX-CAJ Cessna 172M

Cessna 182K

Paracaidismo en tandem todo el dia

Debonair 33

fotos : Pablo Gutierrez Ferrada (Spotter SUMU)

Culmina el 2016 con un registro anual de 25 aeronaves..!!

Según nuestro Registro Nacional de Aeronaves este año que se va lleva registrado extraoficialmente un promedio de 25 aeronaves, siendo sus principales fabricas y modelos:

Robinson R-44 Raven II
Cessna  172P, 182G, 150K y 152.
Piper PA-25 y PA-36
Grumman Ag Cat 164A
Zenith con modelos CH-700, 750.
Rans S10 y S12
Canadair CRJ 200
Air Tractor 402B
Bellanca 8K
Pipistrel Virus SW


 Esperamos que este nuevo año que comienza estas cifras aumenten.

La Unidad Aérea de la Policía Nacional puso en vuelo los R-44 R II

Fuente: ElPais.com.uy

A partir de este miércoles tres helicópteros de procedencia estadounidense se suman a los drones y dos aviones que el Ministerio del Interior incorporó a diferentes programas de patrullaje, como el Programa de Alta Dedicación Operativa (PADO) y Verano Seguro, además de brindar asistencia a la Dirección Nacional de Bomberos.

Los helicópteros Robinson 44 Raven II, similares a los que utiliza la policía de Los Ángeles (Estados Unidos) fueron presentados hoy por el ministro Eduardo Bonomi y otras autoridades de la cartera de Interior.

Las aeronaves pueden desarrollar una velocidad de 212 kilómetros por hora (115 nudos). Además, uno de ellos cuenta con una cámara térmica FLIR Ultra 8000, con visión nocturna, que permite detectar objetivos por su calor corporal y emite imágenes en vivo al Centro de Comando Unificado, al Centro de Comando Móvil o donde se ubique el comando operativo.

Para el helicóptero que tiene la máxima tecnología de vigilancia, se invirtió un millón de dólares. Las otras dos aeronaves costaron US$ 500.000 cada una, según informó Presidencia. 

Con capacidad para tres tripulantes (piloto, camarógrafo y un observador), estas naves tienen una autonomía de tres horas y una durabilidad aproximada a las 2.200 horas de vuelo. Para su pilotaje, la cartera capacitó a nueve policías, a los que se pueden sumar tres que pilotan los aviones.

Una llegada polémica.

Las aeronaves estaban paradas desde hacía meses en un hangar en las afueras de Montevideo. Su incorporación a filas policiales generó molesta a nivel del Ministerio de Defensa, especialmente de la Fuerza Aérea.

Durante la presentación, Bonomi recordó que durante el proceso de discusión se entabló una discusión en el Parlamento sobre el por qué la Policía tiene que tener este tipo de aeronaves. "Se discutía por qué el control del aire para la Policía si el aire pertenece a la Fuerza Aérea Uruguaya", dijo el ministro.

"Nosotros no queremos controlar el aire, queremos controlar la tierra desde el aire incorporando una dimensión más de control que fortalece el de tierra. Esa es la función de la unidad aérea, de la misma manera que se hace a nivel internacional", enfatizó.

Por último Bonomi explicó que de este modo se otorga una mayor posibilidad de contralor a las fuerzas policiales y puso como ejemplo la visualización desde el aire de un sitio donde desarmaban vehículos robados, que no era visible desde la tierra.